向莆铁路全线6月20日起开始联调联试

图为联调联试的动车组列车首次通过中铁三局集团承建的向莆铁路南丰站。

联调联试的动车组列车经过中铁三局集团承建的向莆铁路标段。

      记者昨日从市铁路办获悉，为确保9月下旬向莆铁路具备开通运行条件、力争9月30日正式开通运营目标的实现，向莆铁路莆田段（莆田至永泰）将从6月20日起开始进行联调联试，调试项目包括高速综合检测列车检测系统实验等。

　　记者了解到，向莆铁路莆田至永泰段于6月15日开始正式送电，沿线接触网将带有2万7千5百伏的高压电，联调联试期间开行的检测车和动车将在线路上高速运行，沿线群众不得进入线路栅栏以内，以确保人民群众的生命财产安全。

　　向莆铁路位于江西的赣东南和福建的闽中、闽东地区，自昌九城际铁路的南昌枢纽乐化东站引出，经江西省南昌市、抚州市、南城县、南丰县，福建省建宁县、泰宁县、将乐县、沙县、尤溪县至永泰县分岔，分别引入福厦线的莆田站和峰福线的莆田站。向莆铁路是一条以客为主兼顾货运的快速电气化铁路干线，铁路正线全长635.861公里（其中江西境内长245.045公里，福建境内长390.816公里）。向莆铁路为国铁I级双线电力牵引铁路，旅客列车设计时速为200公里，预留时速250公里。铁路设计运量与能力：2020年为日发客车50对，2030年为75对，远期100对。货流密度2020年到发运量2261万吨，其中发送量1069万吨/年、到达量1192万吨/年；2030年到发运量3207万吨，其中发送量1513万吨/年、到达量1694万吨/年。向莆铁路的建设对完善铁路网络，加快江西等在中部的崛起，推进海峡西岸经济区又快又好的发展，促进祖国和平统一大业都有着极其重要的意义。（莆田晚报许伯英）