高速路上兜售蜜桔 桔农做起危险生意

　　险象环生

　　12日，记者在南丰服务区采访时，不少橘农熟练地从口袋拿出名片递给记者。有意思的是，有的“名片”竟然是用烟盒纸做的，上面留有手写的电话号码和地址。

　　记者问：“在高速公路上来回奔跑，你们这样觉得危险么？”

　　罗姓橘农答道：“年年都这样，不觉得危险。”

　　“上高速卖橘子，对交通安全构成严重威胁，随时可能诱发连环追尾、车毁人亡的道路交通事故。”省交警总队直属三支队第七大队大队长干从方说，每年蜜橘销售时节，该大队全体交警都要倾注大量的警力、物力、财力来应对。交警对上路的橘农进行循环反复劝离，查处司机违法停车。该大队一名交警笑称：“除了正常工作，我们还担负起城管的角色。”

　　“治理橘农上高速兜售蜜橘，实际上是一场攻坚战、持久战。”据介绍，每年该大队都会到南丰服务区周边村庄发放《致橘农的一封信》，进行交通安全宣传，每年还会进行两次统一摸排，对违法上高速的橘农拍照获取证据，据此形成一份黑名单，通报到当地村委会，曝光其违法行为，要求村委会重点监管、重点教育，强化源头预防。

　　该大队每年9、10月份都会联合高速路政、养护部门开展一次护网排查活动。去年12月11日上午，由南丰县公安局局长亲自带队开展了联合行动，拆除路面违法设施30余处。

　　“但是，橘农上高速卖橘屡禁不止，年复一年上演，分散了我们大量的精力不说，效果也不长久。”干从方说。

　　治理困境

　　南丰服务区两侧附近的4个路口，橘子成熟时，每天有部分橘农拦车兜售南丰蜜橘，路面上不断有汽车疾驰而过，险象环生，记者不禁为他们捏一把汗。据介绍，从2011年开始就出现了橘农冒险上路卖橘子现象，他们将铁丝隔离网剪出一个洞，在紧靠高速公路一侧的路边搭棚子。

　　交警介绍，有利可图是关键推手。橘农在高速公路上可以卖出更高价钱，所以才经常破坏护网走进南丰服务区加速

　　车道附近兜售蜜橘。虽然南丰服务区设有蜜橘销售点，但价格比橘农的高，导致部分驾驶员也觉得有利可图便随意停车购买。

　　此外，联防困局是重要因素。据介绍，法律仅赋予了高速交警部门管制行人、查处违法停车的执法权限，然而橘农针对交警多采用打游击的战术，你来他走，你走他来，所以单靠交警部门一家治理难以奏效。

　　据介绍，由于南丰蜜橘的品牌效应，有一部分游客以及司机随意停车购买，交通隐患极大。但是，由于这些橘农多是散户，以妇女、老少为主，多为附近居住的村民，流动性强，交警部门管理有很大难度。

　　路在何方

　　南丰服务区位于南丰县的白舍镇与洽湾镇交界处，橘农擅自进入该服务区附近兜售橘子，也使得该服务区如临大敌，分散不少精力。

　　“道路两旁的护栏遭到破坏，存在严重安全隐患，此举对于南丰蜜橘的品牌也有不良后果。”该服务区王姓负责人说，橘农抓住了消费者都是过路人

　　的特点，往往缺斤少两，以次充优，算下来价格反而比市场上贵。最多时，高速公路旁同时出现20多伙橘农上路。对此，该服务区也是无可奈何。服务区聘请了5名保安，专门负责劝阻橘农上路行为。

　　南丰服务区保安队队长也有一肚子苦水：“我们没有执法权，只能劝离，橘农根本不怕，甚至辱骂我们多管闲事。我们白天补好的铁丝网，晚上又会被橘农剪破。”而更让交警担心的是，再过十几天，又是一个蜜橘采摘高峰期，大家都感觉“压力山大”。

　　据介绍，对于行人上高速，虽然有法律依据交警可以予以惩戒，但是操作性不强，橘农往往耍赖抗拒；另外，按照规定，对破坏防护网的行为，可以进行处罚，但是由于监控设施不足导致取证难，难以实施。

　　南丰服务区负责人说，要消除这个隐患，必须建立长效机制，拓宽销售渠道，切实解决橘农销售问题，从根本上解决橘农的后顾之忧。

　　本报记者徐黎明 实习生孙家兴 文/图